Dans son obsession de vouloir rétrécir nos libertés et laminer le confort de notre quotidien, la gauche, championne dans ce registre, a une géniale idée !

Sous prétexte que, dans les trains, les voitures de 2^ème classe sont bondées, alors que les premières ne seraient pas pleines, la gauche veut supprimer la 1^ère classe.

Certains nuancent ce projet et plaident pour une suppression de la 1^ère classe, uniquement aux heures de pointe, où la cadence des trains est insuffisante.

Une conseillère nationale des Verts, fait, elle, par souci d’écologie, la proposition de ne retirer les wagons de 1^ère classe que les week-ends, car ces voitures, moins utilisées alors, constitueraient un gaspillage énergétique.

En terme logistique, on imagine aisément le gaspillage financier et humain ! Car, pour changer ou décrocher les wagons (et les mettre sur des voies de garage les week-ends), il faudrait engager un nombre important de cheminots !

Mais, la jeunesse socialiste, qui n’aime pas les compromis et œuvre (clame-t-elle) pour plus de justice, ne s’embarrasse pas de ces détails et milite pour la suppression totale de la 1^ère classe. Car, il lui paraît scandaleux que le confort des uns, péjore celui des autres !

Certains mauvais esprits voient, dans cette velléité de la gauche d’abroger la première classe, un retour des grandes idéologies et de la lutte des classes !

D’autres encore analysent cette revendication comme un sursaut révolutionnaire pour abolir le capital et les différences hiérarchiques, afin de lutter contre la reproduction des inégalités sociales.

Prenant indéfectiblement Bourdieu comme références théoriques, ces militants semblent ignorer qu’aujourd’hui, la première classe (dans les trains !) n’est plus l’apanage des riches, mais utilisée par la classe moyenne qui, n’ayant pas trouvé de logement dans les villes, se voit contrainte de faire deux heures par jour de trajet pour rejoindre son lieu de travail.

Les millionnaires, eux, ne sont pas dans les trains, mais dans leur voiture luxueuse avec chauffeur !

Pour beaucoup, la première classe permet donc de travailler et d’utiliser son temps à autre chose que de conduire. Ainsi, vouloir supprimer la 1^ère reviendrait à ôter un atout majeur du train et à inciter des travailleurs à reprendre leurs voitures.

Maintenant, si l’objectif des Chemins de fer fédéraux est uniquement d’augmenter le nombre de voyageurs (indépendamment du confort), ils pourraient réduire la vitesse des trains et adopter des wagons déjà mis en circulation dans plusieurs pays et dont je vous fais parvenir une photographie (même s’il faudrait bien sûr adapter cette intéressante idée aux saisons pluvieuses et neigeuses de la Suisse en ajoutant des avant-toits de protection)

Une autre idée serait également de construire du logement dans les villes (surtout en Ville de Genève !), mais là, les oppositions font rage…

Enfin, une dernière solution, sur laquelle vous pourrez très rapidement vous prononcer, serait de développer nos infrastructures ferroviaires.

Si cette dernière idée vous séduit, n’oubliez pas d’aller voter oui à la votation du 9 février sur le financement de l’aménagement et de l’infrastructure ferroviaire.

Car, l’avenir du rail suisse dépend de votre oui à l’Arrêté fédéral FAIF.